Die Abgasanlage hat ein Design, das normalerweise in der Welt der Superbikes zu finden ist, und verügt über ein Schalldämpfer-Gehäuse und eine Endkappe aus leichtem Titan, die dem „urbanen Superbike“, wie dieser Scooter genannt wird, einen echten Rennsport-Look verleihen.
Eine Link Pipe aus Edelstahl vervollständigt das System, das eine enorme Gewichtseinsparung von 67,1 % (3,9 kg) im Vergleich zur Serienanlage bietet. Die Leistung steigt um 1,0 kW (1,3 PS) bei 9.900 U/min und das Drehmoment um 1,0 Nm bei 9.400 U/min, jeweils gemessen auf dem Akrapovic Prüfstand im Vergleich zu einem Dragster 200cc mit einer serienmäßigen Abgasanlage. Ein besonderer Teil des atemberaubenden Renndesigns ist die versteckte Schalldämpferhalterung, die an die Innenseite der Abgasanlage geschweißt ist, um ein noch cleaneres und ganzheitlicheres Erscheinungsbild in den Linien des Bikes zu erreichen.
Dieses ür den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelte System bietet einen satten Rennsound und erfordert dank der einfachen Plug-and-Play-Installation keine Neuprogrammierung.
DIESES PRODUKT ERüLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH.
