Diese Abgasanlage wurde ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelt und kombiniert bewährte Rennsportmaterialien wie hochwertiges, leichtes Titan. Dabei kommen unterschiedliche Titanlegierungen zum Einsatz, um jede einzelne Sektion der Anlage hinsichtlich Leistung, Gewicht und Haltbarkeit optimal zu gestalten.
Ein handgefertigter Hitzeschild aus Carbon, eine schwarz beschichtete Aluminiumhalterung für den Endschalldämpfer sowie eine beschichtete Außenhülle des Schalldämpfers sorgen für zusätzliche Widerstandsfähigkeit unter den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Abgerundet wird das System durch eine neue Technologie zur Aufbringung des Akrapovic-Logos, die eine höhere Temperaturbeständigkeit und verbesserte Haltbarkeit bietet.
Ein speziell entwickelter Link Pipe Kollektor mit Resonator sorgt für eine optimale Leistungsentfaltung der kompletten Abgasanlage. Für eine perfekte Passform kommt zudem ein Krümmerdesign mit Grand-Prix-Rennsport-DNA zum Einsatz. Komplexe Bauteile wie Auspuffflansche werden in der Akrapovic-eigenen Gießerei gefertigt.
Geräuschmessungen, die von Akrapovic-Ingenieuren nach der FIM-Messmethode durchgeführt wurden, ergaben einen Geräuschpegel unterhalb des FIM-Grenzwertes von 107 dB.
Für den Betrieb ist eine Anpassung der Motorsteuerung (ECU-Remapping) zwingend erforderlich.
Dieses Abgassystem ist nur mit Ölwanne mit rechtem Durchgang (right passage oil pan) kompatibel.
⚠️ Hinweis:
Dieses Produkt entspricht nicht den Emissionsvorschriften für den Straßenverkehr und ist nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen oder Autobahnen zugelassen.
Technische Daten
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Einheit |
Serie |
Akrapovič |
Max. Steigerung |
| Maximale Leistung |
kW |
– |
104.1 / 13000 rpm |
– |
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PS (m) |
– |
141.6 / 13000 rpm |
– |
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PS (i) |
– |
139.6 / 13000 rpm |
– |
| Maximales Drehmoment |
Nm |
– |
87.1 / 11000 rpm |
– |
| |
lb-ft |
– |
64.2 / 11000 rpm |
– |
| Geräusch |
dB |
– |
103.6 / 5000 rpm |
– |
Dokumente
