Dieses System wurde ausschließlich für den 911 GT3 (992) entwickelt und ist aus hochwertigem, leichtem Titan gefertigt, sandgestrahlt und beschichtet, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Das völlig neue Design umfasst zwei Endrohre, wobei die äußere Hülle beschichtet und die innere Hülse mit sechs Aufdrucken versehen ist, die auf den Sechszylindermotor abgestimmt sind. Darüber hinaus ist ein Akrapovič-Logo eingraviert, um den optischen Effekt abzurunden. Die Gehäuse der Klappe - die perfekt auf den Gasfluss abgestimmt sind, um bei normaler Fahrt einen weichen, satten Ton und bei höheren Drehzahlen ein sportliches Klangerlebnis zu erzeugen. Diese Gehäuse sowie die Kollektoren im Schalldämpfer werden in der Akrapovič-eigenen Gießerei gegossen. Durch die Kombination der Slip-On Race Line (Titanium) mit dem Slip-On Race Line Adapter (SS) verringert sich das Gewicht um 20,7 % (3,5 kg) im Vergleich zur Standardanlage, und die Leistung steigt um 6,5 kW (8,8 PS) bei 2.900 U/min sowie um 24,1 Nm bei 2.400 U/min, als sie auf dem Akrapovič-Prüfstand im Vergleich zu einem Porsche 911 GT3 (992) mit Serienabgasanlage getestet wurde. Dieses System ist nur für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken vorgesehen, da es sich um ein rennstreckenorientiertes Zubehörteil handelt. Ein Re-Mapping der ECU ist nicht erforderlich.
System passt auch bei Fahrzeugen mit Ottopartikelfilter (OPF).
Wenn das System mit den serienmäßigen Fächerkrümmern montiert wird, ist der P-CP034 Slip-On Race Line Adapter (SS) als Pflichtteil für die Installation erforderlich.
Für Kunden, die eine komplette Abgasanlage einbauen möchten, muss das E-PO/T/7 Evolution Header Set (Titanium) separat bestellt werden.
Bitte beachten Sie, dass das auf den Bildern gezeigte Produkt die Slip-On Race Line (Titanium) in Kombination mit dem Evolution Header Set (Titanium) oder in Kombination mit dem Slip-On Race Line Adapter (SS) dargestellt sind.
Bitte beachten Sie, dass Sie eventuell neue originale Porsche V-Klemmen zur Befestigung der Verbindungsrohre an den Krümmern bestellen müssen, falls diese beim Ausbau des Serienauspuffs beschädigt werden.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH
Technische Daten
| |
Einheit |
Bestand |
Akrapovič |
Maximale Steigerung |
| Maximale Leistung |
kW |
376.2 / 8450 rpm |
379.6 / 8450 rpm |
+ 6.5 / 2900 rpm |
| |
PS (m) |
511.5 / 8450 rpm |
516.1 / 8450 rpm |
+ 8.8 / 2900 rpm |
| Maximales Drehmoment |
Nm |
476.4 / 6050 rpm |
478.4 / 5750 rpm |
+ 24.1 / 2400 rpm |
| |
lb-ft |
351.4 / 6050 rpm |
352.8 / 5750 rpm |
+ 17.8 / 2400 rpm |
| Gewicht |
kg |
17.1 |
13.5 |
- 3.5 |
| |
% |
|
|
- 20.7 |
| Geräusch |
dB |
97.2 / 3750 rpm |
101.3 / 3750 rpm |
+ 4.1 |
| Dauer der Installation |
min |
|
360 |
|
gemessen mit Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992) 202
Dokumente
